護(hù)軌墊板折斷及滑床板開(kāi)裂的整治措施 ：
1、更換折斷、開(kāi)裂的護(hù)軌墊板及傷損滑床板，
以保證設(shè)備的正常使用和行車(chē)的安全。
2、天窗點(diǎn)內(nèi)，拆下有凸臺(tái)的滑床板．利用手砂輪對(duì)滑床板進(jìn)行打磨。
護(hù)軌墊板折斷及滑床板開(kāi)裂的整治措施 ：
1、更換折斷、開(kāi)裂的護(hù)軌墊板及傷損滑床板，
以保證設(shè)備的正常使用和行車(chē)的安全。
2、天窗點(diǎn)內(nèi)，拆下有凸臺(tái)的滑床板．利用手砂輪對(duì)滑床板進(jìn)行打磨。
雙開(kāi)道岔就是把一條線(xiàn)路一分為二，但是，分開(kāi)的兩條線(xiàn) 路是對(duì)稱(chēng)曲線(xiàn)的道岔。雙開(kāi)道岔具有縮短道岔長(zhǎng)度，增大道岔曲線(xiàn)，減少線(xiàn)群占地空間的優(yōu)點(diǎn)。交分道岔在菱型交叉的一側(cè)，增添兩副轉(zhuǎn)轍器和一股連 接曲線(xiàn)，分別稱(chēng)之為單式或復(fù)式交分道岔。
特殊道岔是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、非成批系列生產(chǎn)的單式不對(duì)稱(chēng)道 岔、單式同側(cè)道岔、復(fù)式不對(duì)稱(chēng)道岔、單式交分道岔、 套線(xiàn)道岔、脫線(xiàn)道岔、脫鞋道岔等軌道設(shè)備的總稱(chēng)。
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